หลังจากที่ Freeman Hui Shen ได้เคยร่วมงานกับทาง BorgWarner, Fiat Group, Volvo และ Geely ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ล่าสุดเขาก็ได้มีผลงานทางด้านยานยนต์เป็นของตัวเอง…

เอสเอไอซี มอเตอร์ เปิดตัว MG ZS อินเตอร์เน็ตเอสยูวี รุ่นแรกของโลกที่งานกวางโจว อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้ เอ็กซ์ซิบิชั่น ครั้งที่ 14 โดยจะเริ่มจำหน่ายจริงในประเทศจีนช่วงต้นปีหน้า ขณะที่ เอสเอไอซี แม็กซัส ออโตโมทีฟ (หรือเอสเอไอซี แม็กซัส) เปิดตัวรถกระบะแม็กซัส ที60 เป็นครั้งแรกในโลกภายในงานนี้เช่นกัน โดยนับเป็นรถกระบะรุ่นแรกตามกลยุทธ์การขยายธุรกิจระดับโลกของ เอสเอไอซี มอเตอร์

ยังไม่พ้นคดีเก่าของ Land Wind X7 ที่ไปเลียนแบบ Range Rover Evoque ชนิดแทบว่าเห็นกันบนถนนอาจมีแยกไม่ออก กลับมาคราวนี้ Yema ผู้ผลิตรถรายใหม่จากจีน เปิดตัวรุ่น B11 ที่มีดีไซน์เหมือนกับ BMW i3 มีเพียงแค่บางจุดที่ดูแตกต่างอยู่บ้าง เช่น แร็คหลังคาถูกเพิ่มเข้ามา

หลังจากที่ทาง Jaguar&Land Rover ยืนฟ้องบริษัทรถยนต์จีนในฐานะที่ลอกแบบรถยนต์รุ่น Range Rover Evoque มาใช้ในการผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ตัวเอง เรื่องราวของรถยนต์ Copied ในจีนถูกยกขึ้นมาพูดถึงอีกครั้ง ทั้งที่เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นมาตั้งแต่ยุคก่อนที่ตลาดรถยนต์จีนจะเบ่งบานเสียอีก

เมื่อกลางเดือนพฤษภาคม ทีมงานนิตยสารกรังด์ปรีซ์ ได้รับเชิญให้เข้าร่วมงานแสดงชิ้นส่วนยานยนต์ CAPAS 2016 ที่เมืองเฉิงตู ประเทศจีน และหนึ่งในโปรแกรมของสื่อมวลชนคือการเยี่ยมชม E-Kingo บริษัทจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ของมณฑลเสฉวน ที่ได้รับสิทธิ์ขายรถยนต์มากกว่า 30 แบรนด์ทั้งยุโรป, ญี่ปุ่น และจีน มีรายได้รวมต่อปีสูงถึง 1 หมื่นล้านหยวน (ราว 5 หมื่นล้านบาท)