เรามาดูกันดีกว่าว่าเจ้า New Suzuki CIAZ GL Plus ใส่อะไรเพิ่มมาให้กับลูกค้าบ้างเพราะเจ้ารุ่นนี้ได้มีการบวกราคาเพิ่มจากรุ่น Suzuki CIAZ GL ประมาณ 9,000 บาท จากราคาเดิม 559,000 บาท เป็น 568,000 บาท ซึ่งเจ้า New Suzuki CIAZ GL Plus คันนี้จะมาแทนที่ Suzuki CIAZ GL เกียร์ CVT ที่มีจำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน

มาดูที่รูปลักษณ์ภายนอกมีการตกแต่งสไตล์สปอร์ตรอบคันใส่ สเกิร์ตหน้า, สเกิร์ตข้าง, สเกิร์ตหลัง และสปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 เสริมด้วยความโดดเด่นจากอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น กระจังหน้าแบบโครเมี่ยม, ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ กระจกบังลมหน้าแบบสีตัดแสง และกระจกบังลมหลังพร้อมระบบไล่ฝ่าตลอดจนกระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถปรับด้วยระบบไฟฟ้า

ส่วนของภายในห้องโดยสารยังคงเป็นสไตล์ของ Suzuki Ciaz กว้างขวาง ตกแต่งด้วยวัสดุผ้า พร้อมด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็น มาตรวัดความเร็ว พร้อมกับหน้าจอแสดงผลที่สามารถแจ้งอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ค่าเฉลี่ยการใช้น้ำมันต่อระยะทาง, ระยะการเดินทาง และอุณหภูมิภายนอก ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS รวมถึงสัญญาณเสียงเตือนกรณี ลืมปิดไฟหน้า หรือลืมกุญแจไว้ในรถ กุญแจรีโมท พวงมาลัยสปอร์ตแบบ 3 ก้านปรับระดับสูง-ต่ำได้, กระจกไฟฟ้าฝั่งคนขับปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติ ตามด้วยระบบความบันเทิงจากเครื่องเล่นวิทยุ CD MP3 จอระบบสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อบลูทูธ และ USB สามารถเชื่อมต่อเพลงผ่านบลูทูธได้สูงสุดพร้อมกัน 5 เครื่อง พร้อมกล้องมองหลัง ช่วยยกระดับความมั่นใจขณะถอยรถ มีลำโพง 4 ตำแหน่ง และเสาอากาศแบบฝังกระจกหลัง ที่เปิดฝาท้ายรถแบบไฟฟ้า ซึ่งมากับไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน โครงสร้างตัวถังที่มาพร้อมคานกันกระแทกด้านข้าง, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS ทำงานร่วมกับพวงมาลัยแบบยุบตัว และเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าแบบ ELR 3 จุด พร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติ และปรับระดับสูงต่ำได้ โดยมีด้านหลังเป็นแบบ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง และ 2 จุด 1 ตำแหน่ง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล้กทรอนิกส์ EBD, ระบบช่วยเบรก BA ตลอดจนระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer, ระบบเตือนภัย Security Alarm และชุดซ่อมยางฉุกเฉิน

ไหนๆเราก็ได้มาขับทดสอบแล้ว บนเส้นทางกรุงเทพฯ – เพชรบุรี ขอรีวิวสั้นๆเพื่อย้ำเตือนว่าสมรรถนะของเจ้า New Suzuki CIAZ GL Plus คันนี้มันเป็นอย่างไรกันบ้าง เพราะเคยรีวิวไปนานมากแล้วกับเจ้า CIAZ GLX เพราะเจ้า New Suzuki CIAZ GL Plus มันเป็นเครื่องยนต์และช่วงล่างเดิม ครั้งนี้ก็เพียงเสริมชุดแต่งเข้าและเติมหน้าจอวิทยุมาให้เท่านั้น

จากจุดสตาร์ทที่กรุงเทพฯ ณ โพธาลัย เลเชอร์ ปาร์ค บนถนนประดิษฐ์มนูธรรม ย่านเลียบทางด่วนรามอินทรา มุ่งหน้าสู่ถนนพระราม 2 ซึ่งถนนเส้นนี้รู้กันดีว่ามันโครตติด ความคล่องตัวของ New Suzuki CIAZ GL Plus สามารถพาเราหลุดจากรถติดมาได้แบบสบายๆ ด้วยความคล่องตัวที่สามารถลัดเลาะตามช่องว่างได้อย่างง่ายดาย หลุดออกมาถนนโล่งลองอัตราเร่งของเครื่องยนต์ลูกเดิม รหัส K12B ขนาด 1.25 ลิตร แบบ 4 สูบ 6 วาล์ว ซึ่งให้พละกำลังสูงสุด 91 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบต่อนาที ทำงานผสานกับชุดเกียร์อัตโนมัติ CVT ได้อย่างนุ่มนวล แต่อัตรารเงไม่ได้จื๊ดจ๊าดอะไรมากนัก แต่ก็ไม่ได้อืดนะครับ การเร่งแซงไม่มีปัญหาแค่บางจังหวะต้องใช้การคลิ๊กดาวน์ช่วยบ้างก็แค่นั้น ถึงจุดหมายแรก “ปั๊มเอสโซ่วัฒนา-วังมะนาว” แห่งใหม่ ที่มีจุดเด่นเป็น ร้านกาแฟชื่อดังให้แวะพักจิบเครื่องดื่มกันอย่างเพลิดเพลิน จากนั้นค่อยเดินทางย้อนกลับมายัง อำเภออัมพวา ในจังหวัดสมุทรสงคราม แหล่งท่องเที่ยวที่ยังคงครึกครื้นด้วยนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย และชาวต่างชาติ เพื่อรับประทานอาหารมื้อกลางวันกันริมน้ำที่ “รัญจวน อัมพวา” ร้านอาหารไทยพื้นบ้าน บรรยากาศอบอุ่นริมเขื่อนอัมพวา เติมพลังใส่ร่าง ก่อนจะเดินท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์กันต่อผ่านเส้นทางที่แคบและโค้งเยอะ

ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันตรัท พร้อมคอยล์สปริง และด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง ผมชอบนะเพราะมันนุ่มนวล และแน่นหนึบดี เค้าโค้งด้วยความเร็วได้อย่างสบาย วิ่งทางตรงด้วยความเร็วก็นิ่งและนุ่มนวล ถึงที่หมายแรกริ่มจาก “อุทยานพระบรมราชานุสรณ์พระบาทสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย หรือ อุทยาน ร.2” ต่อด้วยการทำบุญไหว้พระ และตามรอยสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชกันที่ “ค่ายบางกุ้ง (วัดบางกุ้ง)” จนอิ่มบุญ สุขใจ โดยมีความสบายในการเดินทางกับ New Suzuki Ciaz GL Plus เพื่อเดินทางกลับกรุงเทพมหานครระบบเบรคเพิ่มความมั่นใจได้ดีจากระบบดิสก์เบรกด้านหน้า และดรัมเบรกด้านหลังที่เบรคได้อย่างนุ่มนวลและมั่นใจ ส่งท้ายทริปอย่างสมบูรณ์แบบ

เรื่อง : ณัฐพล เดชสิงห์

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th