ภายใต้สถานการณ์การแข่งขันที่ดุเดือดของตลาดรถกระบะในบ้านเรานั้น ล้วนส่งผลให้ทุกๆ  ค่ายที่ส่งรถลงสู่ตลาดนี้ต้องทำการบ้านค่อนข้างหนัก เพื่อให้สามารถครองใจผู้บริโภคชาวไทยให้ได้มากที่สุด แม้แต่เจ้าตลาดอย่างโตโยต้าเอง ก็ไม่อาจหลีกหนีสถานการณ์การแข่งขันที่ดุเดือดนี้ไปได้ TOYOTA HILUX REVO กระบะรุ่นล่าสุดที่โตโยต้าส่งลงมาทำการแข่งขันด้วยความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่ออกมาต่อยอดจาก VIGO ที่ลุยตลาดมาแล้วกว่า 10 ปี มาพร้อมความโดดเด่นของตัวถังที่บึกบึนขึ้น เครื่องยนต์บล็อกใหม่ 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร และ 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร ที่ถูกส่งมาแทนที่เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร และ 2.5 ลิตรรุ่นเดิม แต่ดูเหมือนว่าหน้าตาไหม่ที่อาจจะดูหวานไปบ้าง จนทำให้กระแสตอบรับไม่ดีเท่าที่คาด โตโยต้าเลยส่ง REVO ที่ได้รับการพัฒนาหน้าตาใหม่ ให้มีความบึกบึนและโฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น มาพร้อมกับการเปิดตัวรุ่นที่ได้รับการตกแต่งพิเศษใหม่ล่าสุด  TOYOTA HILUX REVO ROCCO  ภายใต้ราคาค่าตัว 1,190,000 บาท ที่ถูกปรับเพิ่มเติมจากราคาอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษจากเดิมขึ้นมาอีก 34,500 บาท กับความโดดเด่นและความโฉบเฉี่ยวได้อย่างลงตัว

TOYOTA HILUX REVO ROCCO ความเปลี่ยนแปลงที่เริ่มต้นกันตั้งแต่ กระจังหน้ารุ่นใหม่ที่ใช้โทนสีแบบเทาดำ เป็นส่วนสำคัญที่สร้างความรู้สึกที่แตกต่างอย่างเด่นชัด เมื่อรับกันกับตัวกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ สามารถทำให้การไมเนอร์เชนจ์ครั้งนี้สร้างความแตกต่างไปจาก REVO เดิมๆ ได้อย่างโดดเด่น พร้อมเสริมด้วยชุดแต่งกันชนหน้าสีเทาดำในตำแหน่งด้านล่างของตัวกันชนไปจนถึงที่กรอบไฟสปอตไลต์ รับกันได้ดีกับชุดไฟสปอตไลต์ใหม่แบบ LED ที่ให้แสงสว่างในการใช้งานได้อย่างลงตัว ในส่วนด้านข้างเพิ่มความโดดเด่นไปกับชุดโป่งล้อสีดำที่ติดตั้งมาให้ทั้งหน้าและหลัง พร้อมด้วยมือจับประตูสีดำ และกระจกมองข้างสีดำที่ดีไซน์ไฟเลี้ยวซ่อนเอาไว้ในตัว เติมความดุให้มุมมองด้านข้าง แต่ที่เด่นชัดจนไม่สามารถหลงลืมกันไปได้ กับชุดล้อแม็กลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว มาพร้อมโทนสีที่ใช้แบบสีดำ เสริมเพิ่มความดุให้กับชุดยาง All Terrain-  AT แบบตัวหนังสือขาว เติมเต็มอารมณ์ off road กับแบบชัดเจน แต่ถึงจะมาในมาดออฟโรด แต่ REVO ROCCO ก็ยังไม่ทิ้งมาดความสปอร์ตกับชุดสปอร์ตบาร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งมาให้ที่ด้านบนของกระบะท้าย มาพร้อมด้วยโทนสีเทาดำรับกับชุดแต่งรอบคัน มาถึงด้านท้าย REVO ROCCO ปรับสีของตัวกันชนท้ายใหม่ หันมาใช้โทนสีเทาตัดกับดำ บ่งบอกความพิเศษในแบบฉบับใหม่ของ ROCCO

TOYOTA HILUX REVO ROCCO ภายในยังคงครบด้วยสีสันที่ทันสมัย ไปจนถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ครบครัน ตั้งแต่ มาตรวัดที่ทันสมัย มาพร้อมด้วยจอแสงผล MID ขนาด 4.2 นิ้ว ที่ให้สีสันที่สดใส มาพร้อมกิมมิกเล็กๆ ของรูปสตาร์ตหน้าจอที่เป็นรถรีโว่ ช่วยเพิ่มอรรถรสในการเริ่มต้นเดินทาง แต่ไฮไลต์ใหม่ที่จะแนะนำนั้น อยู่ในส่วนของระบบเครื่องเสียงใน ROCCO ใหม่ มาพร้อมกับระบบนำทาง T-Connect TELEMATICS ที่เชื่อมต่อตัวคุณเข้ากับรถด้วยหลากหลายเทคโนโลยีใหม่ๆ เพียงแค่คุณใช้สมาร์ตโฟนของคุณเชื่อมต่อเข้ากับระบบ ก็จะคอนเนกต์ทั้งระบบนำทาง ไปจนถึงระบบค้นหาตำแหน่งของรถ  ระบบเตือนตำแหน่งที่จอดของรถ และระบบ SOS ระบบช่วยเหลือในยามฉุกเฉิน ที่นอกเหนือไปจากแค่ให้ความบันเทิงจากชุดลำโพงทั้ง 6 ตัว นอกจากนี้ ROCCO ใหม่ ยังมาพร้อมด้วยช่องปรับอากาศที่คอนโซลกลาง ช่วยเพิ่มเติมความเย็นให้กับผู้โดยสารตอนหลัง พร้อมด้วยช่องต่อไฟ 220V ช่วยให้คุณไม่พลาดในการเชื่อมต่อในทุกๆ การเดินทาง

TOYOTA HILUX REVO ROCCO นั้น ยังคงใช้เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเหมือนเช่นกับ REVO รุ่นปกติ ซึ่งเครื่องยนต์ใหม่ 2.8 ลิตรนั้น ยังคงแสดงสมรรถนะที่ดี โดยเฉพาะในการเรียกใช้กำลังในช่วงรอบกลางได้อย่างรวดเร็ว และที่สำคัญ ในเรื่องของเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ที่เบาขึ้น ช่วยเพิ่มความสบายในการเดินทางได้มาก ช่วงล่างของ REVO นั้น สามารถให้ความนุ่มสบายได้มากขึ้นกว่ายุควีโก้ โดยเฉพาะในตำแหน่งนั่งหลัง ความกระด้างของแหนบแผ่นยังพอมีให่รู้สึกอยู่บ้าง แต่ก็ถือว่าทำได้ดีขึ้นกว่าเดิมมากในตัวนี้ ซึ่งโดยรวมแล้ว ความโดดเด่นที่เห็นได้ชัดใน ROCCO นั้น คงจะเป็นในเรื่องของความหล่อของเจ้าชุดแต่ง ที่สามารถสะกดใจผู้ใช้ได้ดี ดังที่เห็นได้จากจำนวนประชากร ROCCO บนท้องถนนในทุกวันนี้ นับว่าครั้งนี้โตโยต้าประสบความสำเร็จที่สามารถครองใจผู้บริโภคกับการแนะนำตัว TOYOTA HILUX REVO ROCCO รุ่นพิเศษในครั้งนี้

ข้อมูลทางเทคนิค

ยี่ห้อและรุ่น                                         TOYOTA HILUX REVO ROCCO

ประเทศผู้ผลิต และรุ่นปี                      ประเทศไทย รุ่นปี 2019

แบบเครื่องยนต์                                   4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์

ปริมาตรความจุ (ซี.ซี.)                        2,755

กระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.)              92.0 x 103.6

อัตราส่วนกำลังอัด                               15.6 : 1

กำลังสูงสุด (แรงม้า/รอบ/นาที)         177/3,400

แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รอบ/นาที)      42.81/1,400-2,600

ถังเชื้อเพลิงจุ (ลิตร)                            80

ระบบขับเคลื่อน                                   สี่ล้อ

ระบบเกียร์                                            เกียร์อัตโนมัติแบบ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift

ยาง (หน้า, หลัง)                                  265/60R18

อัตราความสิ้นเปลือง (กม./ลิตร)

ในเมือง                                    10.99

นอกเมือง                                 14.88

ราคาจำหน่าย                                      1,190,000 บาท

เรื่อง : กิตติศักดิ์ ด้วงพิมพ์

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th