Toyota ขยายสมาชิกใหม่ของรถไฟฟ้าตระกูลbZ มากขึ้นด้วยการเผยโฉม bZ Woodland ที่สหรัฐอเมริกา ซึ่งมีทั้งความสามารถในการลุยออฟโรดและกำลังขับเคลื่อนที่สูง รวมทั้งถูกเพิ่มความแตกต่างจากbZ ในสหรัฐอเมริกาที่ถูกเปลี่ยนชื่อมาจาก bZ4X พร้อมปรับโฉม ขณะที่การขายรถจะมีในช่วงต้นปี 2026

Toyota bZ Woodland อยู่บนแพลตฟอร์ม e-TNGA สำหรับรถไฟฟ้า BEV โดยเฉพาะ ภายนอกของรถมีด้านหน้าสไตล์ Hammerhead พร้อมไฟ LED เต็มความกว้างของรถที่เป็นเอกลักษณ์ในรถรุ่นใหม่ๆ ของToyota รวมทั้งมีโป่งซุ้มล้อสีดำเพื่อบ่งบอกถึงพลัง อย่างไรก็ตามรูปทรงด้านข้างของรถมีความแตกต่างจาก bZ4X จากการที่รถรุ่นใหม่มีความยาวมากกว่า 152 มม. ด้วยความยาว 4,830 มม. ของรถ รวมทั้งยังมีความสูงมากกว่า 25 มม. จากความสูง 1,620 มม. นอกจากนี้รถยังมีรูฟเรียลเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ขณะที่ล้ออลูมิเนียมลายเฉพาะของรถมีขนาด 18 นิ้วให้ทั้งความรู้สึกทันสมัยและแกร่ง

รถยังถูกออกแบบเพื่อเน้นการลุยออฟโรดด้วยการขับเคลื่อนทุกล้อจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่แยกติดตั้งด้านหน้าและด้านหลังมีกำลังรวม 380 แรงม้า พร้อมมี X-Mode ให้เลือกสำหรับสภาพถนนต่างๆ และ Grip-Control เพื่อเพิ่มความสามารถในการลุยด้วยการป้องกันการลื่นบนเส้นทางที่โหด นอกจากนี้ใต้ท้องรถยังมีความสูงจากพื้น 211 มม. ขณะที่ความสามารถในการลากจูงของรถอยู่ที่ 1,587 กิโลกรัม

พลังงานในการขับเคลื่อนรถมาจากแบตเตอรีความจุ 74.7 kWh ที่ให้ระยะเดินทางได้ถึง 418 กิโลเมตร และรองรับการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC ที่ทำให้ชาร์จไฟจาก 10-80 เปอร์เซ็นต์ด้วยเวลา 30 นาที

ห้องโดยสารของรถมีเบาะหน้าหุ้ม SofTex ปรับความอุ่นได้ ที่ชาร์จไร้สายคู่  ระบบเสียงลำโพง 6 ตำแหน่ง ส่วนจอ Infotainment ของรถมีขนาด 14 นิ้ว รวมทั้งมีแพกเก็จ Premium ที่มีระบบ JBL เสียงลำโพง 9 ตำแหน่ง หลังคากระจกพาโนรามิก เบาะหน้าระบายอากาศได้ให้เลือก นอกจากนี้รถยังมากับระบบช่วยขับต่างๆ จากชุดระบบความปลอดภัยToyota Safety Sense 3.0

อย่างไรก็ตามตอนนี้ยังไม่มีราคารถออกมาเพราะจะเริ่มขายในช่วงต้นปี 2026 โดยนอกจากขายในสหรัฐอเมริกาแล้ว รถไฟฟ้ารุ่นนี้ยังจะถูกขายทั่วโลกด้วยโดยจะเริ่มขายในช่วงครึ่งหลังของปีหน้าที่ญี่ปุ่น ส่วนที่ยุโรปเริ่มขายช่วงฤดูใบไม้ผลิปีหน้า

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th