Toyota มีแผนงานสำหรับรถไฟฟ้าของตนในอนาคตโดยที่ตลาดในบ้านตนเองที่ญี่ปุ่นจะมีบทบาทสำคัญในการต้น ด้วยการเริ่มจำหน่ายรถ Ultra-compact BEV หรือรถไฟฟ้าใช้แบตเตอรีขนาดกะทัดรัดในช่วงปลายปีหน้า แต่ก่อนจะถึงวันนั้นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่นได้เตรียมนำรถ Ultra-compact BEV ที่พร้อมสำหรับการผลิต รวมทั้งรถ Ultra Compact BEV Concept สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ไปแสดงที่โตเกียว มอเตอร์โชว์ปลายเดือนนี้

        รถ Ultra-compact BEV ที่พร้อมสำหรับการผลิตของของ Toyota ถูกออกแบบให้มีขนาดที่กะทัดรัดสมชื่อโดยมีความยาว 2,490 มม. กว้าง 1,290 มม. สูง 1,550 มม. เป็นรถไฟฟ้าที่ถูกออกแบบสำหรับการเดินทาง 2 คนในระยะทางใกล้ๆ และมีกลุ่มเป้าหมายที่สังคมผู้สูงอายุของญี่ปุ่น โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อ “ให้อิสระในการเดินทางแก่ผู้คนทุกช่วงเวลาของชีวิต”

อย่างไรก็ตามรถยังถูกออกแบบเพื่อให้เข้ากับความต้องการในการเดินทางแต่ละวันของผู้ใช้ซึ่งปกติแล้วมักมีการเดินทางระยะใกล้ด้วย จึงทำให้นอกจากผู้สูงอายุแล้ว กลุ่มผู้ใช้รถยังรวมไปถึงมือใหม่ที่เพิ่งได้ใบขับขี่หรือคนทำธุรกิจที่ต้องมีการตรวจเยี่ยมลูกค้าในพื้นที่ใกล้ๆ ด้วย

สำหรับคุณสมบัติอื่นของรถไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดคือใช้เดินทางได้ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จ โดยที่มีระยะเวลาในการชาร์จประมาณ 5 ชั่วโมง ในขณะที่ความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 60 กม./ชม.  นอกจากนี้ทาง Toyota ยังระบุว่ารถของตนจะมีวงเลี้ยวที่แคบมากจึงทำให้เหมาะสำหรับการขับในถนนแคบๆ ในตัวเมือง

        นอกจากรถ Ultra-compact BEV ที่พร้อมขึ้นสายการผลิตแล้ว ทาง Toyota ยังเตรียมนำรถ Ulta Compact BEV Concept ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับใช้งานทางธุรกิจหรือเชิงพาณิชย์ไปจัดแสดงที่โตเกียว มอเตอร์โชว์ด้วย โดยข้อมูลที่ทาง Toyota ระบุออกมาของรถไฟฟ้าสำหรับใช้งานทางพาณิชย์คือ แม้จะมีภายนอกที่แตกต่างกัน แต่จะมีรายละเอียดของรถทั้งขนาด ระยะการเดินทาง ระยะเวลาในการชาร์จ รวมทั้งความเร็วสูงสุดเท่ากัน แต่อย่างไรก็ตามภายในห้องโดยสารของรถจะมีความแตกต่างกัน เพราะรถไฟฟ้าเพื่อการใช้งานทางพาณิชย์ถูกออกแบบสำหรับการเดินทางเพียงคนเดียว โดยที่สามารถปรับภายในของรถเพื่อให้เป็นออฟฟิศหรือเพื่อการพักผ่อนได้นอกเหนือจากใช้เพื่อการเดินทาง

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th