ยังเป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วงสำหรับวิกฤต PM2.5 ฝุ่นละอองขนาดเล็กในอากาศ ซึ่งตัวแปลสำคัญเกิดจากค่าไอเสียของเครื่องยนต์ที่อยู่ในรถยนต์และเครื่องจักรภาคอุตสาหกรรม ซึ่งส่งผลให้เป็นอันตรายต่อสุขภาพอย่างร้ายแรง เป็นสาเหตุของโรคมะเร็งปอด โรคหัวใจขาดเลือด โรคหลอดเลือดในสมอง และโรคที่เกี่ยวกับทางเดินหายใจ ดังนั้นถ้าเราอากช่วยให้อากาศดีขึ้น เรามีทริกง่ายๆ

เมื่อเดือนที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์ทั้ง GM, Toyota Fiat Chrysler รวมทั้งสมาคม Global Automaker ได้สนับสนุนรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ที่พยายามควบคุมรัฐแคลิฟอร์เนียในการกำหนเมาตรฐานไอเสียรถยนต์ของตนเอง

ปัจจุบัน ประชากรในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิค กว่าร้อยละ 92 หรือราว 4 พันล้านคน ต้องเผชิญกับมลพิษทางอากาศที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพในชีวิตประจำวัน  ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมและสุขภาพเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ

เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2562 สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) โดย คุณชัยรัตน์ ไตรรัตนจรัสพร ประธานสภาฯ มอบหมายให้ ดร.วสุเชษฐ์ โสภณเสถียร รองประธานสภา ด้านการขนส่ง ในฐานะประธานคณะอนุกรรมการด้านความปลอดภัย สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย

เป็นเทคโนโลยีลดมลพิษ ด้วยการนำไอเสียส่วนหนึ่ง ประมาณ 5-15 % ส่งกลับมาเข้าห้องเผาไหม้ซ้ำ เพื่อทำการลดไนโตรเจนออกไซด์ หรือ Nox ซึ่งเป็นก๊าซมลพิษที่ปะปนมากับไอเสีย ที่เกิดจากก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์

เทคโนโลยีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่ให้พลังใกล้เคียงรุ่นใหญ่และยังได้รับความนิยมในตลาดปัจจุบันอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีอัตรากินเชื้อเพลิงน้อยกว่ารุ่นใหญ่อยู่มากโข แต่ถึงอย่างไรหากเครื่องยนต์เล็กมากเกินไปใช่ว่าจะเป็นเรื่องดี เพราะผู้ผลิตรถยนต์หลายรายหันมาอัพไซส์ขนาดเครื่องยนต์ให้ใหญ่ขึ้น เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กไม่สามารถผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษมาตรฐานตามความเป็นจริงได้