หลังเผยโฉม Civic เจเนเรชันที่ 11 ทั้งซีดานและแฮทช์แบ็กออกมาแล้ว ก็กำลังถึงคิวของทางเลือกในแบบสมรรถนะสูง Civic Type R ซึ่งใช้พื้นฐานจากตัวถังแฮทช์แบ็กเจเนเรชันที่ 11

หลังจากสิ้นสุดยุค 90’s ที่รุ่งเรืองสุดๆ ของวงการรถยนต์ ที่เหมือนกับ “เป็นมิตรและสร้างความทรงจำ ความสนุก ให้กับเจ้าของรถมากที่สุด” แม้ว่ารถมันอาจจะไม่ได้ “ไฮเทค” มากมาย แต่มีบางสิ่งที่ “สื่อสารตรง” ถ้าเป็น “สายขับ” จะรู้ดีว่ามันมีเสน่ห์ แต่เราก็ต้านทานเวลาไม่ได้ ทุกสิ่งอย่างย่อมเปลี่ยนไป ตั้งแต่ยุค 2000 หรือ “มิลเลนเนียม” การออกแบบทุกสิ่งอย่างก็ “ฉีก” ไปจากเดิม

การอัพเดตให้กับ Type R สำหรับขายในปีนี้อาจยังดูไม่น่าตื่นเต้นนักสำหรับการทำตลาด ทาง Honda จึงเพิ่ม 2 รุ่นย่อยใหม่ให้กับแฮทช์แบกรุ่นแรงของตนคือ Civic Type R Limited Edition สำหรับการทำตลาดในยุโรป

ในเมื่อ Civic Type R เป็นหนึ่งในรถสมรรถนะสูงยอดนิยมของ Honda แน่นอนว่าบนเวทีของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ในงานโตเกียว ออโต ซาลอนย่อมต้องมีรถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูงรุ่นนี้มาโชว์อยู่ด้วย ซึ่งแม้จะเป็นรถมาตรฐานจากโรงงานไม่ได้มีการปรับแต่งเพิ่มความแรงเป็นพิเศษ แต่ก็เป็นCivic Type Rที่ถูกปรับรายละเอียดต่างๆ ของรถให้มีความสดสำหรับการขายในปี 2020 นี้

Honda จัดการเผยโฉมรถกระบะต้นแบบ Civic Type R Pickup Truck พร้อมประกาศตัวว่าเป็นรถกระบะที่เร็วที่สุดบนประเทศอังกฤษ ด้วยความเร็วสูงสุด 265 กม./ชม. โดยยังไม่มีแผนจะผลิตออกขายจริง

ขณะที่นโยบายในการลดจำนวนรุ่นรถยนต์ในการทำตลาดทั่วโลกของ Honda กำลังเริ่มมีผล แต่ดูเหมือนว่างานนี้จะไม่เกี่ยวกับเวอร์ชัน Type R ของ Civic เพราะถึงในยุโรปจะมี Civic Type R แฮทช์แบ็กวางขายเมื่อต้นปี แต่ในตอนนี้ Type R ตัวถังใหม่ที่อ้างอิง Civic Generation ที่ 10 กำลังจะถูกเปิดผ้าคลุมอย่างเป็นทางการแล้ว

หลายคนคงทราบดีว่ารถสปอร์ตเปิดประทุนแบบขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นดังของ Honda อย่าง S2000 ถูกเปิดตัวออกสู่ตลาดในฐานะรถยนต์ที่มีส่วนต่อการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของการก่อตั้งบริษัทเมื่อปี 1998 และ Honda ก็กำลังจะทำแบบเดียวกันนี้กับการฉลองครบรอบ 70 ปีของการก่อตั้งบริษัทที่จะมีขึ้นในปี 2018 ด้วยการนำ S2000 กลับมาสู่ตลาด ด้วยรุ่นใหม่แกะกล่อง