มีข่าวหลุดออกมาเพียงไม่กี่ชั่วโมง Toyota ผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลก จัดการส่งแถลงการณ์ออกมาชี้แจ้งทันทีว่าพวกเขามีแผนจะผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าออกขายจริง แต่จะได้เห็นกันในอีก 4 ปีข้างหน้าหรือไม่ ขออุบไว้ก่อน พร้อมย้ำว่าไม่ได้ทิ้งรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่พยายามโปรโมตมาพักใหญ่

ตกอยู่ในวังวนคดีโกงค่าไอเสียมานานร่วมปี Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของเยอรมัน ขอเริ่มต้นยุคใหม่ด้วยการเปิดตัว I.D. รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบที่สามารถขับได้ไกลถึง 400-600 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง เตรียมผลิตขายจริงในอีก 4 ปีข้างหน้า พร้อมตั้งเป้าหมายติดตั้งระบบขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบในปี 2025

การเข้ามาของรถไฟฟ้าอาจจะทำให้ทั่วโลกเกิดกระแสความตื่นตัวในเรื่องของพลังงานทางเลือกในการขับขี่ แต่ทว่าภายใต้การใช้งาน โอกาสเกิดความผิดพลาด หรืออุบัติเหตุย่อมมีสิทธิ์เกิดขึ้น และเมื่อเกิดขึ้นแล้ว เราจะรับมือกับมันอย่างไรดี ? จะเหมือนกับการรับมือกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากรถยนต์ซึ่งใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือไม่

ใครที่คิดว่ารถไฟฟ้าเป็นแค่รถสำหรับแล่นในเมือง หรือเอาไว้ใช้จ่ายกับข้าว อาจจะต้องลองคิดกันใหม่ และเหตุการณ์ครั้งนี้เกิดขึ้นกับเจ้า Tesla โมเดล S P90D เวอร์ชั่นอัพเกรด ซึ่งมีโหมด Ludicrous เพิ่มเข้ามา (สามารถให้แรงม้าและแรงบิดในทันที โดยไม่ต้องรอรอบ) กับการแล่นควอเตอร์ไมล์ 0-402 เมตร พร้อมทำเวลาที่ซูเปอร์คาร์บางแบรนด์อาจจะต้องอาย

หลังจากสร้างความฮือฮาระหว่างงานปักกิ่ง ออโต้ โชว์ 2016 เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ArcFox แบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้าใหม่น้องใหม่ของประเทศจีน ได้ฤกษ์เปิดโชว์รูมอย่างเป็นทางการในกรุงปักกิ่ง พร้อมประกาศแผนผลิตรถพลังไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมือง รวมทั้งพัฒนาคอนเซ็ปต์คาร์ ArcFox 7 รถสปอร์ตไฟฟ้าความแรง 600 แรงม้า เพื่อออกมาขายจริงในอนาคต

สื่อต่างประเทศ พร้อมใจรายงานว่า Mercedes-Benz ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์เยอรมัน เตรียมเปิดตัวแบรนด์ลูกเพื่อรองรับการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ แบบไม่ยอมน้อยหน้า BMW คู่แข่งร่วมชาติ และ Tesla Motors บริษัทรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้าของสหรัฐฯ ที่มาแรงที่สุดในชั่วโมงนี้