อีซูซุเริ่มทดสอบ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง HVO กับรถบรรทุก Isuzu ELF และคาดว่าจะเสร็จสิ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2568

บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์คาลเท็กซ์  แต่งตั้ง นายชาแชงค์ นานาวาติ (Shashank Nanavati) เป็น ประธานกรรมการและผู้จัดการใหญ่ ประจำประเทศไทย คนใหม่ โดยมีผลตั้งแต่เดือน ธันวาคม 2564 ที่ผ่านมา

หลายคนที่เพิ่งจะมาขับรถหลังปี 1996 อาจจะไม่รู้จักกับน้ำมันเบนซินแบบปกติ ที่มีส่วนประกอบของสารตะกั่วรวมอยู่ด้วย เพราะว่าบ้านเรายกเลิกการใช้น้ำมันประเภทนี้ในปีนั้น หลังจากเริ่มรณรงค์การใช้น้ำมันเบนซินแบบปลอดสารตะกั่วหรือน้ำมันไร้สารตะกั่ว (Unlead Fuel) เพื่อเข้ามาทดแทนแบบมีสารตะกั่วมาตั้งแต่ปี 1991 ผ่านทางโฆษณาต่างๆ นานา เช่นเดียวกับการใช้แคมเปญที่ลดราคาให้ถูกกว่าน้ำมันเบนซินแบบมีสารตะกั่วประมาณ 80 สตางค์ (สมัยนั้นราคาน้ำมันต่อลิตรบ้านเราอยู่ที่ +/- 9-10 บาท)

เชื่อว่าคนขับรถหลายคนจะต้องสงสัยเกี่ยวกับประเด็นนี้อย่างแน่นอนว่า หลังจากที่เติมน้ำมันเสร็จ และถ้าเราจ่ายบิลค่าน้ำมันในครั้งนั้นด้วยบัตรเครดิต หลังจากที่เซ็นชื่อแล้วส่งกลับไปแล้ว พนักงานคนนั้นจะชอบมาก้มๆ เงยๆ อยู่ที่หลังรถของเราพร้อมกับเขียนขยุกขยิกลงบชนสลิปบัตรเครดิตที่เราเพิ่งเซ็นไป

ในช่วงที่เกิดปัญหาเรื่อง PM 2.5 ทางออกหนึ่งที่ถูกยกมาพูดถึงคือ เรื่องของการใช้น้ำมันดีเซล B10 ซึ่งว่ากันว่าจะมีส่วนในการช่วยลดควันดำ และส่งผลต่อการสร้างมลพิษในอากาศได้ หลายคนอาจจะสงสัยว่า แล้วเจ้า น้ำมันดีเซล B10 มันคืออะไร ? วันนี้เรามาหาคำตอบกัน

นางสาว อรอุทัย ณ เชียงใหม่ กรรมการบริหาร ธุรกิจการตลาดค้าปลีก (ขวา)  และนางสาวสิริวิภา ยุกตะทัต ผู้อำนวยการฝ่ายขาย – ผู้แทนจำหน่าย ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น (ซ้าย)