ไม่นานมานี้ที่ประเทศฟิลิปปินส์เพิ่งมีการออกกฎหมาย Republic Act. 11698 หรือที่เรียกว่า Vintage Vehicle Regulation Act. ซึ่งเป็นกฎหมายที่ควบคุมการใช้งานและการทำกิจกรรมต่างๆ ที่เกี่บวข้องกับรถคลาสสิก รถที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ และรถสะสม ซึ่งจะส่งผลต่อการใช้งานรถคลาสสิกบนถนนสาธารณะ เอื้อประโยชน์ในการนำเข้า และบูรณะรถคลาสสิกในประเทศฟิลิปปินส์

ภายใต้กฎหมายใหม่ที่ออกมาจะทำใหรถคลาสสิกที่จดทะเบียนเอาไว้ไม่ต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยด้านอากาศ การต่อต้านมลพิษ ความปลอดภัย การใช้งานบนถนน รวมทั้งมาตรฐานอื่นๆ ที่ออกมาบังคับให้รถยนต์ที่ถูกผลิตในช่วงเวลาที่มีการออกมาตรฐานควบคุมเหล่านี้ต้องมี โดยเหตุผลในการยกเว้นเรื่องเหล่านี้ก็คือ รถคลาสสิกถูกผลิตออกมาในช่วงเวลาที่ไม่มีเทคโนโลยีเพื่อทำให้รถรับกับมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ๆ ได้ อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่ถูกผลิตหลังวันที่ 31 ธันวาคม 1967 จะต้องมีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยตามกฎหมายด้านเข็มขัดนิรภัยของฟิลิปปินส์ที่ออกมาในปี 1999

นอกจากนี้รถยนต์เก่าที่เป็นรถคลาสสิกยังสามารถซ่อมแซมหรือบูรณะได้สะดวกขึ้น เนื่องจากกฎหมายอนุญาตให้นำเข้าชิ้นส่วนแท้ แผงตัวถังรถดั้งเดิมหรือทำเลียนแบบ เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และอะไหล่อื่นๆ รวมทั้งอุปกรณ์เสริมได้ โดยที่สำนักงานศุลกากรจะทำหน้าที่แยกความแตกต่างระหว่างรถคลาสสิกแต่ละประเภทอย่างรถที่ขึ้นทำเนียบรถคลาสสก รถย้อนยุค หรือรถคลาสสิกที่ได้รับการฟื้นฟู ซึ่งจะมีการคิดภาษีศุลกากร ภาษีนำเข้า และภาษีอื่นๆ ที่แตกต่างกันออกไป

กฎหมายมาตรา 11698 เกี่ยวกับรถคลาสสิกที่เพิ่งออกมายังทำให้ได้รับการยกเว้นการห้ามนำเข้า จดทะเบียน  และใช้งานรถคลาสสิกพวงมาลัยขวาในฟิลิปปินส์ด้วย แต่จะทำได้กับรถยนต์ที่ถูกผลิตก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 1970 เท่านั้น รวมไปถึงยกเว้นให้กับรถยนต์ที่มีจุดประสงค์ใช้เพื่อการแข่งขันและมอเตอร์สปอร์ต

โดยเจ้าของรถคลาสสิกจะต้องจดทะเบียนกับสำนักงานขนส่งทางบกของฟิลิปปินส์จึงจะสามารถใช้ประโยชน์จากกฎหมายใหม่ได้ ส่วนรถคลาสสิกที่ไม่ได้ใช้งานตามปกติ แต่ถูกใช้จัดแสดงถาวรหรืออยู่ในพิพิธภัณฑ์ทางสำหนักงานขนส่งทางบกฟิลิปปินส์จะมีส่วนให้จดทะเบียนต่างหากโดยมีการต่อทะเบียนทุก 3 ปี นอกจากนี้ทางสำนักงานขนส่งทางบกฟิลิปปินส์ยังรับหน้าที่ดูแลเรื่องป้ายทะเบียนของรถคลาสสิกที่จดทะเบียนด้วย โดยทุกป้ายทะเบียนจะมีคำว่า Vintage Vehicle นอกเหนือจากตัวหนังสือและตัวเลขตามปกติ