Lexus RZ 450e

หลังเปิดเผยข้อมูลต่างๆ รวมทั้งภาพ Teaser ออกมาหลายครั้งในที่สุดทาง Lexus ก็เผยโฉม RZ 450e รถไฟฟ้ารุ่นแรกของตนออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งแม้ว่ารถไฟฟ้ารุ่นนี้จะอยู่บนแพลตฟอร์ม e-TNGA สำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะเหมือนกับ Toyota bZ4X ที่เปิดตัวออกมาก่อนหน้าแล้ว แต่ RZ 450e ก็มาในสไตล์และความหรูในแบบของ Lexus

แม้ว่า Lexus RZ 450e และอยู่แพลตฟอร์มเดียวกับ Toyota bZ4X ที่เผยโฉมออกมาก่อนหน้าแล้ว แต่ก็มาพร้อมกับสไตล์การออกแบบภายนอกที่บ่งบอกถึงความเป็นรถจาก Lexus อย่างชัดเจนจากทั้งไฟ Daytime Running Light รูปตัวแอล กระจังหน้า Spindle Grille แบบปิด รวมทั้งมีแผงด้านข้างตัวรถที่เน้นความไหลลื่น ขณะที่ด้านหลังของรถมาพร้อมไฟท้ายเรียวยาวเต็มความกว้างของรถ และมีปลายฝาท้ายที่ถูกออกแบบให้เป็นสปอยเลอร์ Ducktail ในตัว

ด้านการขับเคลื่อนของ RZ 450e มาพร้อมกับมอเตอร์คู่ โดยมอเตอร์หน้ามีกำลัง 204 แรงม้า ขณะที่มอเตอร์หลังมีกำลัง 109 แรงม้า ให้กำลังรวม 313 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 435 นิวตัน-เมตร ซึ่งเด้วยกำลังขับเคลื่อนของรถทำให้ใช้เวลา 5.3วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม.

นอกจากนี้อีกจุดเด่นในด้านการขับเคลื่อนของรถไฟฟ้ารุ่นแรกจาก Lexus คือมีการนำเอาระบบขับเคลื่อนด้วยทุกล้อ Direct4 ใหม่มาใช้เป็นครั้งแรก ซึ่งระบบขับเคลื่อนนี้จะสามารถเปลี่ยนการส่งแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังจาก 0-100 เปอร์เซ็นต์ได้ภายในเสี้ยววินาทีจากการระบุของ Lexus ส่วนแบตเตอรีลิเธียมไอออนที่มาพร้อมกับรถมีความจุ 71.4 kWh ซึ่ง Lexus ระบุระยะการเดินทางต่อการชาร์จไว้ที่มากกว่า 400 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP

ภายในห้องโดยสารของ RZ 450e มาพร้อมกับจอแสดงข้อมูลผู้ขับขนาดไม่ใหญ่นัก แต่มีจอระบบ Infotainment ขนาด 14 นิ้วที่คอนโซลกลาง และนอกจากพวงมาลัยรถทรงกลมแบบปกติแล้ว รถไฟฟ้ารุ่นแรกของ Lexus ยังมีพวงมาลัย Yoke-style ซึ่งใช้เทคโนโลยี Steer-by-wire เป็นออฟชันให้เลือกสำหรับผู้ที่อยากได้บรรยากาศการขับที่ล้ำหน้ามากขึ้น นอกจากนี้แน่นอนว่าภายในห้องโดยสารของ RZ 450e เน้นใช้วัสดุพรีเมียมในการแต่ง

ในด้านระบบความปลอดภัยของ RZ 450e มาพร้อมกับ Lexus Safety System+ 3.0 จึงทำให้เต็มไปด้วยระบบช่วยขับต่างๆ รวมทั้งมีระบบปลดล็อกประตูอีเล็กทรอนิก e-Latch ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารไม่สามารถเปิดประตูเพื่อออกจากรถได้หากมีรถยนต์หรือจักรยานกำลังผ่านเข้ามา