ปีที่แล้วบริษัทร่วมทุนระหว่าง GM กับ Wuling ได้มีการเปิดตัวรถไฟฟ้าขนาดเล็กออกมาในชื่อ Hong Guang Mini EV ซึ่งด้วยหน้าตาที่น่ารักของรถและราคาขายที่ไม่สูงโดยอยู่ระหว่าง 28,800-38,800 หยวนหรือประมาณ 145,000-195,000 บาท จึงทำให้รถไฟฟ้าขนาดเล็กนี้กลายเป็นรถไฟฟ้าขายดีที่สุดในจีน แต่อย่างไรก็ตามดูเหมือนรถไฟฟ้ารุ่นนี้จะไม่ได้สร้างกำไรเป็นกอบเป็นกำให้ผู้ผลิตนักเพราะกำไรจากการขายรถแต่ละคันอยู่ที่ 550 บาท

ด้วยราคาขายของ Hong Guang Mini EV ระหว่าง 28,800-38,800 หยวนอาจทำให้หลายคนสสัยว่า GM และ Wuling จะทำเงินจากรถไฟฟ้ารุ่นนี้ได้สักแค่ไหนเพราะด้วยราคาขายที่ถูกซึ่งเป็นหนึ่งในจุดดึงดูดของรถอาจทำให้ผู้ผลิตได้กำไรไม่สูงนัก แต่หลายๆ คนอาจคิดไม่ถึงว่า Hong Guang Mini EV แต่ละคันจะทำกำไรให้ผู้ผลิตได้แค่ 89 หยวนหรือประมาณ 550 บาทจากรายงานของ Xcar ซึ่งเป็นสื่อรถยนต์ในจีน

แม้ว่ากำไรที่ได้จากการขายรถแต่ละคันจะไม่มากนักแต่ในปีนี้ก็มีการคาดการณ์ว่า รถ Hong Guang Mini EV จะถูกขายได้ถึง 400,000 คัน ซึ่งจะทำให้ GM และ Wuling ทำเงินได้จากรถรุ่นนี้ประมาณ 35,600,000 หยวนหรือประมาณเกือบๆ 180 ล้านบาท ซึ่งแม้จะไม่ใช่รายได้ที่มากนักเมื่อเทียบกับสัดส่วนรายได้โดยรวมของ GM ทั่วโลกและก็ไม่ใช่เงินจำนวนน้อย

นอกจากนี้ทาง GM และ Wuling ยังสามารถทำเงินจาก Hong Guang Mini EV ในช่องทางอื่นนอกจากการขายรถเช่นเดียวกับที่ Tesla ทำด้วย เพราะรัฐบาลจีนได้กำหนดเรื่องเครดิตสำหรับการผลิตรถซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ต้องทำให้ได้ตามที่กำหนด โดยรถไฟฟ้าที่ถูกผลิตจะได้เครดิตจากการผลิตรถที่ไร้มลพิษแต่ละคัน 2 เครดิต และสามารถขายเครดิตให้กับผู้ผลิตรถยนต์ที่สร้างมลพิษในขณะเดินทางได้หรือไม่สามารถทำเครดิตตามที่กำหนดได้ ซึ่งแต่ละเครดิตมีมูลค่าประมาณ 3,000 หยวนหรือประมาณ 15,000 บาท จึงหมายความว่าหาก GM และ Wuling มีเครดิตเหลือจากการใช้กับรถใช้เครื่องยนต์ของตนเองแล้ว ยังสามารถขายเพื่อทำเงินได้ด้วย

Hong Guang Mini EV ซึ่งถูกเปิดตัวออกมาเมื่อปีที่แล้วมีมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 17.4 แรงม้า และแบตเตอรีขนาด 9.2 kWh หรือ 13.8 kWh ซึ่งให้ระยะการเดินทางได้ 120 และ 170 กิโลเมตรต่อการชาร์จตามลำดับ

เรื่อง: กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th