ขณะที่รุ่นซีดานซึ่งเปิดตัวในสหรัฐอเมริกามาตั้งแต่ปลายปี 2016 และถูกทางหน่วยงานอย่าง IIHS หรือ Insurance Institute for Highway Safety จับมาทดสอบชนพร้อมกับสร้างผลงานที่โดดเด่น คราวนี้ถึงของตัวถัง Civic Coupe ที่เพิ่งเปิดตัวตามหลัง และผลที่ได้ก็เยี่ยมไม่แพ้กัน

ทาง IIHS ประกาศผลการทดสอบชนล่าสุด และนายแบบครั้งนี้คือ  Civic Coupe MY2016 ซึ่งทำผลงานเฉลี่ยได้ในระดับ G หรือ Good เทียบเท่ากับรุ่นซีดาน โดยทาง IIHS แจ้งว่า Civic Coupe มีผลงานที่ดีในการปกป้องผู้ขับขี่ในการชนด้านหน้าทั้งแบบ Small Overlap Front ซึ่งมักจะสร้างความเสียหายให้กับตัวรถได้มากที่สุด ซึ่งค่าเฉลี่ยในการปกป้องหุ่นทดสอบหรือ ดัมมี่นั้นอยู่ในระดับ G ทั้งหมด เช่นเดียวกับการชนแบบออฟเซ็ตเกือบครึ่งหน้า หรือ Moderate Overlap Front

เมื่อดูจากความบิดเบี้ยวของโครงสร้างห้องโดยสารแล้วถือว่าอยู่ในระดับที่น้อยมากเมื่อมองจากตาเปล่า ขณะเดียวกับการถยุบตัวพุ่งเข้ามาของแผงหน้าปัดก็ค่อนข้างต่ำ เพียง 4 เซ็นติเมตรเท่านั้น เช่นเดียวกับการยุบตัวของพื้นที่วางเท้าที่ขยับเข้ามาเพียง 2 เซ็นติเมตร

นอกจากนั้นทาง IIHS ยังชื่นชมระบบหลีกเลี่ยงการชน หรือ Forward Collision Warning ของ Civic Coupe รุ่นนี้ว่าทำงานได้ดีหลังจากที่นำเข้าทดสอบในสนามที่จัดขึ้นเป็นพิเศษด้วยการแล่นที่ความเร็ว 19 และ 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ก่อนหน้านี้ตอนที่ Honda เปิดตัว Civic Sedan ออกสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา รถยนต์รุ่นนี้ก็ได้รับการชื่นชมในแง่ของการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารหากเกิดการชนด้วยคะแนนในการทดสอบชนที่ดี

สภาพของ Honda Civic Sedan ในระหว่างการทดสอบชน

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย กรังด์ปรีซ์ออนไลน์ GRANDPRIX ONLINE
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th