Ginetta Akula รถซูเปอร์คาร์ที่นำประสบการณ์มาจากสนามแข่ง

Ginetta ผู้ผลิตรถยนต์ในสหราชอาณาจักรที่สร้างรถสปอร์ตออกมาเกือบ 70 ปีโดยเป็นส่วนหนึ่งในยุคเฟื่องฟูของการสร้างรถสปอร์ตที่บ้านก่อนสงครามโลก แต่ 20 ปีหลังสุดเน้นการสร้างรถแข่งได้หันกลับมาสู่การสร้างรถสำหรับถนนสาธารณะอีกครั้งด้วย Akula ที่นำประสบการณ์มาจากรถสำหรับสนามแข่ง

Ginetta Akula

Ginetta Akula ถูกสร้างขึ้นด้วยการนำเอาความรู้จากมอเตอร์สปอร์ตมาใช้เพื่อให้เป็นรถที่ไม่ได้ให้ความประทับใจแค่ในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังสามารถขับรถกลับบ้านได้ด้วย โดยรถมีโครงสร้างคาร์บอนทั้งคาร์บอนโมโนค็อกและคาร์บอนซับเฟรม รวมทั้งโรลเคจเหล็กกล้าและใช้แพกเก็จแอโรไดนามิกที่มาจากรถแข่ง G61-LT-P1 LMP1 ของบริษัทอย่างพื้นรถที่เรียบ ปีกหลัง และ Diffuser นอกจากนี้รถยังมีน้ำหนักที่เบาเพียงแค่ 1,190 กิโลกรัม

Ginetta Akula

ขุมพลังของรถเป็นเครื่องยนต์ V8 6.4 ลิตร ถูกวางที่ด้านหน้าแต่อยู่หลังเพลาหน้าของรถ ซึ่งทางผู้ผลิตระบุว่าเพื่อให้ความสมดุลย์ในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม และยังทำให้ง่ายในการใส่อุปกรณ์เพื่อแอโรไดนามิกที่ดีขอรถ โดยเครื่องยนต์ซึ่งเป็นบล็อก Billet อลูมิเนียมพร้อมชุดควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วไทเทเนียม สร้างกำลังออกมา 600 แรงม้าที่ 7,200 รอบ/นาที ให้แรงบิด 670 นิวตัน-เมตรที่ 5,100 รอบ/นาที

Ginetta Akula

ตัวเลขความเร็วของรถถูกระบุไว้ที่ใช้เวลา 2.9 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และทำความเร็วได้สูงสุด 290 กม./ชม. โดยเลือกได้ระหว่างใช้ระบบส่งกำลังแมนนวล 6 สปีดหรือดูอัลคลัตช์ 7 สปีดเพื่อนำกำลังจากเครื่องยนต์สู่ล้อหลังผ่าน Limited Slip Differential

ช่วงล่างของรถเป็นแบบดับเบิลวิชโบนพร้อม Billet Upright และ Pushrod-Operated Damper ที่ปรับอีเล็กทรอนิกได้จากในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังมีบาร์กันโคลงหน้าและหลังสไตล์มอเตอร์สปอร์ต ส่วนการหยุดรถใช้ดิสก์เบรกเหล็กกล้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ก็เลือกออปชันเบรกคาร์บอนได้

แม้จะเป็นรถซูเปอร์คาร์ที่เน้นสมรรถนะสำหรับสนามแข่ง แต่รถก็มาพร้อมกับถังน้ำมันความจุ 100 ลิตร ที่ทำให้เดินทางได้ 724 กิโลเมตร รวมทั้งมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังความจุ 473 ลิตร