ฤดูร้อนของประเทศไทยอยู่ในช่วงเดือนมีนาคมถึงกลางเดือนพฤษภาคม ประเทศไทยตอนบนมีอากาศร้อนโดยทั่วไป กับมีอากาศร้อนจัดบางพื้นที่ในภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคกลาง โดยเฉพาะช่วงเวลาประมาณ 14.00 – 16.00 น. เป็นช่วงที่อุณหภูมิสูงสุด เนื่องจากพื้นโลกได้รับพลังงานความร้อนจากดวงอาทิตย์ในตอน

วิถีชีวิตในเมืองไทยที่ผู้คนส่วนใหญ่มีอาชีพเกษตรกรรม แน่นอนเราคงไม่เถียงว่ารถกระบะนับได้ว่ามีความสำคัญและสะดวกต่อการใช้งานในหลากหลายไลฟ์สไตล์และตรงกับความต้องการของคนไทยมาเป็นอันดับต้นๆ ยางกระบะ

หลายคนที่ต้องขับขี่รถยนต์ทางไกล มักจะมีปัญหากับความง่วง โดยเฉพาะกับกลุ่มคนที่พักผ่อนไม่เพียงพอ อาจก่อให้เกิดการสูญเสียจากอุบัติเหตุ “หลับใน” ซึ่งมักจะปรากฏในรายงานอุบัติเหตุอยู่บ่อยครั้ง แต่เชื่อหรือไม่ว่ามีกลุ่มคนอยู่ส่วนหนึ่งที่แม้จะนอนวันละ 8 ชม. หรือนอนตั้งแต่หัวค่ำ แต่กลับมีความง่วงสะสมเหมือนคนพักผ่อนไม่

ของทุกอย่างถ้าใช้งานก็มีวันหมด คลัตช์ก็เช่นกันถ้าใช้งานในระยะเวลายาวนานก็ต้องหมดเป็นธรรมดา โดยทั่วไประยะการใช้งานของคลัตช์ในเกียร์ธรรมดาจะอยู่ที่ 8 หมื่น-1.5 แสนกิโลเมตร ส่วนเกียร์ออโตเมติก 1.5-2 แสนกิโลเมตร

รถที่ใช้งานเกิน 4 ปีขึ้นไปเรามักจะได้ยินเสียงกุกๆ ที่ช่วงล่างด้านหน้า บางทีอาจมีอาการหน้าไวตามมาด้วย จนทำให้ควบคุมรถได้ยาก อาการเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากระบบช่วงล่างเสื่อม เสียหาย ซึ่งตัวการสำคัญคือลูกหมากชำรุดเสียหาย ช่วงล่างรถดัง

หม้อลมเบรกมีหน้าที่สำคัญคือ ช่วยผ่อนแรงในการเหยียบเบรกทำงานด้วยระบบสุญญากาศ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานจะดูดเอาอากาศเพื่อใช้ในการจุดระเบิดผ่านท่อไอดีและท่อที่เชื่อมต่อไปยังหม้อมลมเบรกด้วย

ถ้าคุณตรวจเช็คปริมาณ น้ำมันเบรก ที่อยู่ในตัววัดระดับแล้วเห็นว่ายังมีความใสอยู่ อย่าเชื่อในสิ่งที่เห็นนะเพราะรถบางคันใช้มานานน้ำมันเบรกยังใสอยู่เลย แต่รู้หรือไม่ว่าน้ำมันเบรกมีอายุการใช้งาน เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถครั้งนี้เราจะมาแนะนำเรื่องการเสื่อมของน้ำมันเบรกจะได้ดูแลกันอย่างถูกวิธี

คนที่ใช้รถเก๋งหรือรถขับหน้าอาจจะไม่คุ้นเคยกับคำว่า “เฟืองท้าย” เท่าไหร่ แต่สำหรับคนที่ให้รถปิคอัพหรือรถขับเคลื่อนล้อหลังน่าจะรู้จักกันดีเลยทีเดียว เพราะเป็นอีกหนึ่งสิ่งที่ต้องได้รับการดูแลและเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามระยะ ครั้งนี้เราจะพามารู้จักส่วนประกอบของเฟืองท้ายและ วิธีดูแลกัน

สำหรับรถใหม่ป้ายแดงคงไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้มากนักเพราะทุกอย่างได้เปลี่ยนถ่ายและตรวจเช็คจากศูนย์บริการ ที่น่ากังวลก็จะเป็นรถที่มีอายุการใช้งานเยอะๆ หลักแสนกิโลฯ ขึ้นไป

มีคำถามมาให้คิดอีกแล้วสำหรับคนที่กำลังจะเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ว่าจะต้องใช้แบบไหนดี ก่อนอื่นเลยเราต้องรู้ก่อนว่ารถเราเป็นรถประเภทอะไร เกียร์ธรรมดา หรือ เกียร์ออโต้ ถ้ารู้ชนิดเกียร์แล้วก็ไม่ยากที่จะเลือกน้ำมันเกียร์ในการเปลี่ยน ครั้งนี้เราดูความพิเศษของน้ำมันเกียร์ทั้ง 2 รูปแบบกัน