-
เรื่องของ “สัญลักษณ์ต่างๆ บนแก้มยาง” นั้น มันจะมีมากกว่า “แบรนด์และรุ่น” หรือ “ขนาดของยาง” ยังมีบางสิ่งอย่างที่อาจจะชวนสงสัยกันอยู่ ว่า “มันคืออิหยัง” แต่ไม่รู้จัก ซึ่งพวกนี้อาจจะมีการเข้าใจผิด เข้าใจคลาดเคลื่อนว่ามันเป็นเรื่องของการ “บอกสมรรถนะของยาง” ว่ามันดีอย่างนั้นอย่างนี้ เราจะมาทำความเข้าใจก่อนว่า สัญลักษณ์แปลกๆ เหล่านี้ มันหมายถึงอะไร ครั้งนี้จะเริ่มกันจากคำว่า
-
จากครั้งที่แล้ว ในหัวข้อยาง Asymmetric ผมได้พูดถึงยางสปอร์ตอีกประเภทหนึ่ง ก็คือ ยางที่มี “Direction” หรือ “Rotation” หรือ “การกำหนดทิศทางการหมุน” ซึ่งมันเป็นเทคโนโลยีและแฟชั่น มาตั้งแต่ช่วงยุค 90’s เช่นกัน โดยเน้นกันใน “ยางสปอร์ต” เป็นหลัก เรียกว่าเป็น “แฟชั่น” จนมาถึงทุกวันนี้ แล้วเหตุผลอะไรล่ะครับ ที่จะต้องทำยางแบบ Rotation ...
-
คงเคยได้ยินผ่านๆ ตา ได้อ่านผ่านๆ หู กันมาบ้าง กับคำโฆษณายางสปอร์ตบางแบรนด์ บางรุ่น ที่ใช้คำว่า Asymmetric หรือ “เอ – ซิม – เม – ทริค” โดยมีดอกยางแนวใหม่ ที่จะเป็นลวดลายทางๆ ที่ในหนึ่งเส้น จะมีลวดลายหลายแบบ และถ้าแบ่งหน้ายางเส้นเดียวกันนี้เป็นสองฝั่ง “ดอกยางจะไม่เหมือนกัน” ซึ่งคำว่า ...
-
มันเอากันถึงขนาดนี้แล้วรึ ??? เรียกว่าเรื่อง “ยาง” นี่ มันก็ไม่น่าจะไปแก้ไขปลอมแปลงอะไรได้นะ ถ้า “ล้อ” ก็ยังพอซ่อมกลมร่องรอยหลอก Dag ได้ แต่ตอนนี้ “ยางยังโกงได้” เอากะมันสิ เนื่องจากว่า ตอนนี้มีเรื่องของ “การโกงปีผลิตยาง” ขึ้น เพื่อเอายางเก่ามาตีปีผลิตใหม่ ซึ่งที่แก้มยาง ก็จะมีการ “ปั๊ม” เป็นรอยบุ๋ม หรือ ...
-
เรื่องของการ “ซื้อขายรถยนต์” โดยเฉพาะ “รถมือสอง” ทั้งหลาย ที่จะต้องมีการ “โอนกรรมสิทธิ์” มาเป็นของผู้ซื้อโดยสมบูรณ์ ซึ่งขั้นตอนการโอน จะต้องมีความ “รัดกุม” ที่สุด เพราะเราไม่สามารถทราบถึง “ประวัติโดยแท้จริง” ของผู้ขาย (กรณีเราซื้อ) หรือ ผู้ซื้อ (กรณีเราขาย) โดยเฉพาะคนที่ไม่รู้จักกันมาก่อน หรือแม้แต่จะรู้จักกัน ก็ไม่ได้หมายความว่าจะ “ปลอดภัย” เราก็ไม่ทราบอีก
-
หลายต่อหลายครั้งครับที่เราพบเจอปัญหาการเติมน้ำมันผิดประเภทให้กับรถยนต์ เพราะรถแต่ละประเภทก็ใช้น้ำมันแตกต่างกันไป ส่วนมากที่เราชินๆกันก็คือ รถกระบะส่วนมากจะใช้น้ำมันดีเซล หรือรถเก๋ง รถSUV
-
หลายท่านเมื่อขับไปเกิดอุบัติเหตุ ขับรถไปชนคันอื่น หรือโดนคันอื่นชน ส่วนมากมักตกใจ สติแตก เกิดความสับสน ว่าจะทำอย่างไรดี จะติดต่อใคร
-
ออกหมัดต่อเนื่องกันไปเลย สำหรับ EP3 นี้ เราจะขอแนะนำวิธีการขับเกียร์ CVT ให้ถูกต้อง ซึ่งหลายคนก็อาจจะตั้งแง่กับมัน ขับยาก ไม่ดี น่ารำคาญ ไม่สนุก กินน้ำมันมาก ฯลฯ จริงๆ มันไม่ได้ยากอะไรเลย แต่ขอให้ “เข้าใจว่ามันมีนิสัยอย่างไร” แล้วเรา “ปรับนิสัยการขับขี่ใหม่” ให้เข้ากับมัน เรียกว่า “คนละครึ่ง” เพราะยังไงเราก็ต้องใช้มันไปอีกนาน ...
-
หลังจากที่รู้ “โครงสร้าง” ของเกียร์ CVT กันไปแล้ว ตอนนี้ก็มารู้กันถึง ข้อดี และ ข้อเสีย ของมันกันหน่อย ถามว่ามีประโยชน์ตรงไหน มันได้ตรงที่ว่า “คุณจะได้รู้จัก ระวัง ใช้เป็น” ดีกว่าไม่รู้อะไรเลย ใช้หรือขับอย่างไม่ถูกวิธี ทำให้เกียร์พังเสียหายก่อนวัยอันควร และเสียเงินโดยที่ไม่จำเป็น ส่วนข้อดีบางประการ ในแง่มุมที่เรานำเสนอ อาจจะมีข้อแตกต่างจากข้อมูลทั่วไป ขอให้ลองอ่านก่อน ง่ายๆ ...
-
ยางแตก ปัญหาชวนปวดหัวของคนใช้รถ เพราะเราคาดเดาได้ยากมากว่ามันจะเกิดขึ้นตอนไหน แถมถ้าเราขับรถมาด้วยความเร็วแล้วยางเกิดแตกขึ้นมา อาจจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้เลยนะครับ วันนี้เรามารู้จักอาการยางแตกกันว่าเป็นอย่างไร และต้องทำอย่างไร