การแข่งขันรอบแรกของบลองแปง จีที ซีรีส์  เอเชีย (Blancpain GT Series Asia)   จัดขึ้นที่เซปังเซอร์กิต  ประเทศมาเลเซียในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมานี้  แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค นักแข่งไทย  คว้าคะแนนสะสมติดมือกลับมาได้สำเร็จ

ภายใต้การสนับสนุนจาก สิงห์คอร์ปเปอร์เรชั่น เดอะพิซซ่าคอมปะนี  ดาคอนอินสเป็คชั่นเซอร์วิสเซส การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย  การบินไทย  ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย และการกีฬาแห่งประเทศไทย  แซนดี้  เคราแก้ว สตูวิค มีความกระตือรือร้นเป็นอย่างมากที่จะเริ่มต้นฤดูกาลใหม่นี้กับ ทีมวินเซนโซ โซสปีรี เรสซิ่ง  (Vincenzo Sospiri Racing) ในการขับลัมโบกินี  ฮูราแคน  GT3  พร้อมกับคู่หูใหม่ที่เป็นเพื่อนร่วมทีมในการแข่งฤดูกาลนี้ คือ มาร์ติน โคดริค นักขับชาวโครเอเชีย ซึ่งเป็นนักขับในสังกัดลัมโบกินีจูเนียร์อย่างเป็นทางการ  นักขับคู่นี้ ถือเป็นคู่หนึ่งที่อายุน้อยที่สุดในซีรี่ส์   ที่ลงชิงชัยถ้วยประเภทซิลเวอร์คัพ ( Silver Cup)  นับเป็นประเภทที่ใหญ่รองลงมาเป็นอันดับสองของการแข่งในรายการนี้  มีรถเข้าร่วมแข่งขันทั้งสิ้น 30 คัน

มีวันซ้อมทั้งหมด 3 วัน และในวันเสาร์เช้า  มีช่วงควอลิฟาย  2 รอบ รอบละ 15 นาที ก่อนที่จะเริ่มการแข่งเรสที่ 1 ในช่วงเวลาเย็น  แซนดี้เป็นนักขับที่ลงควอลิฟายแรก  ซึ่งมีการตีธงแดงถึง 2 ครั้ง ครั้งแรกช่วงกึ่งกลางการควอลิฟาย  อีกครั้งหนึ่งเกิดขึ้นในช่วงเวลา  2 นาทีสุดท้ายก่อนจบควอลิฟาย   ถือเป็นสิ่งที่ยากสำหรับนักขับในการทำเวลาต่อรอบให้ดียิ่งขึ้นในช่วงระยะเวลาสั้นๆ   ซึ่งแซนดี้ทำได้ดีที่สุดเพียงอันดับที่ 8  ของรุ่นรวมในขณะนั้น  และเป็นอันดับที่ 5 ของซิลเวอร์คัพ  ส่วนโคดริคลงควอลิฟายสอง  ซึ่งสถานการณ์ไม่ต่างกันมากนัก มีการตีธงแดงระหว่างการแข่งขัน  เป็นเรื่องไม่น่ายินดีเท่าไร  โคดริคทำได้ดีที่สุดที่อันดับที่ 13  ของรุ่นรวม และ เป็นอันดับที่ 5 ของซิลเวอร์คัพ

ในเรสที่  1 แซนดี้เป็นคนเริ่มต้นขับก่อน (สลับกับ เรสที่ 2  ซึ่งโคดริคจะเป็นคนเริ่มขับก่อน)  หลังจากสัญญาณออกสตาร์ทไม่นาน  รถที่ตามหลังแซนดี้ก็เกิดอุบัติเหตุขึ้น ทำให้รถเซฟตี้คาร์ออกมานำถึง 4 แลป  พอเข้าแลปที่ 5  รถในกลุ่มนำ 6 คันแรก แซงผ่านรถเฟอร์รารี่ ของหลิว (Liu)  นักขับจีน และขึ้นนำโดยรถออดี้ หมายเลข 86  ซึ่งคันดังกล่าวก็เป็นผู้ชนะในที่สุด เนื่องจากทิ้งระยะห่างขาดลอยจนยากที่จะตามทัน  และในแลปที่ 9  แซนดี้แซงรถเฟอร์รารี่สำเร็จ ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 5 และเริ่มไล่ตาม รถปอร์ช ของกูร์นอง (Gounon) นักขับฝรั่งเศส  จนกระทั่งพิทเลนส์เปิดในแลปที่ 13 ทีมเรียกให้แซนดี้นำรถเข้าพิทไปเปลี่ยนตัวนักขับ หลังจากเปลี่ยนเสร็จแล้ว โคดริค นักขับโครเอเชีย ก็พบว่าตัวเองหล่นไปอยู่อันดับที่ 10 แล้ว โคดริคพยายามไล่แซงขึ้นมาได้ 2 อันดับ เขาแซงรถออดี้ ของซัน (Sun) นักขับจีนได้สำเร็จในแลปสุดท้าย สิ้นสุดการแข่งขันไปด้วยอันดับที่ 8 ของรุ่นรวม

เรสที่ 2 ในวันอาทิตย์ โคดริค ออกสตาร์ทในกริดสตาร์ทที่ 11  และหลังจากที่เริ่มต้นสตาร์ทได้ไม่นานนัก  เขาแฉลบหลบรถคันข้างหน้าในโค้งที่3   ตีวงกว้างออกไปยังสนามหญ้า  จึงจำเป็นต้องกลับไปที่พิทเพื่อเอาหญ้าจากหม้อน้ำด้านหน้า  จากนั้นกลับสู่การแข่งอีกครั้ง  พบว่าตามหลังคันนำ อยู่มากกว่านาทีครึ่ง อยู่รั้งท้ายในการแข่ง   แต่พอไม่มีรถเซฟตี้คาร์ออกมานำ  ทำให้นักขับแสดงศักยภาพของคนและรถได้อย่างเต็มที่  โคดริคเป็นหนึ่งในนักขับที่ทำเวลาเร็วต่อรอบได้ดีที่สุด  ไล่แซงรถ GT4 อย่างรวดเร็วเพื่อกลับเข้าสู่กลุ่มรถ GT3  และในแลป 15 พิทเปิด เปลี่ยนมือเป็นแซนดี้ขับ  ซึ่งก็ไล่ตีตื้นขึ้นมาอย่างหนักและต่อเนื่อง  นักขับไทยกลับขึ้นมาจบที่อันดับที่ 16 ของรุ่นรวม และเป็นอันดับที่ 7 ในซิลเวอร์คัพ   เรียกได้ว่า  คว้าคะแนนติดมือมาได้สำเร็จ คะแนนรวมอยู่ในอันดับที่ 5 ของรุ่นซิลเวอร์คัพ

การแข่งขันสนามถัดไป ถือเป็นสนามที่สำคัญสำหรับแซนดี้  เพราะว่าเป็นสนามบ้านเกิด จัดขึ้นที่ประเทศไทย  บุรีรัมย์ อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต วันที่  20-21 พฤษภาคม นี้ ฝากแฟนๆชาวไทยติดตามเชียร์และช่วยเป็นกำลังใจให้ด้วย

2017 Blancpain Asia Series Calendar

เรื่อง: พุทธิ  ผาสุข

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th