เอาละครับ หลังจากที่ EP1 อยู่ในฉาก “ประเมินสถานการณ์” ตอนนี้เรามาเปิดฉาก “เข้าพระเข้านาง” กันบ้าง หากเราประเมินแล้วว่า “ลุย !!!” แน่นอนแล้ว มันก็จะมีขั้นตอนการขับลุยน้ำท่วมอย่างไร ให้รอดปลอดภัย หรือ เกิดผลเสียกับความเสี่ยงน้อยสุด ไม่เถียงว่าจะรู้ไปทำไม ไอ้ขับลุยดุ่ยๆ ไปล่ะก็ได้ถ้าตราบใดที่รถไม่ดับ แต่จะดีกว่าไหม ถ้าเราลุยแบบ “มีชั้นเชิง” อย่างน้อยก็ดีกว่าไปแบบวัดดวงถูกไหม ???

หน้าฝนนี้ สิ่งที่เราจะได้เจออยู่บ่อยๆ นั่นก็คือ “แอ่งน้ำ” ที่ขังอยู่ตามริมทาง ซึ่งเป็นพื้นที่ต่ำกว่า พอฝนตกหนักๆ น้ำก็เลยไปขังกองตรงนั้นเป็นแอ่งขึ้นมา จะ “แมวนอน” หรือ “ควายนอน” ก็แล้วแต่ความลึก พอรถวิ่งผ่านมา ลงแอ่งทีก็ “น้ำกระจาย” ถ้าคนรุ่นใหญ่เขาก็ว่าเหมือนโดดลงอ่างรัชดา (ไปตีความหมายเอาเองเด้อ) แต่สิ่งที่ตามมา ก็คือ “รถมีอาการเสียหลัก” จากการ “เหิรน้ำ” หรือ Hydroplaning (ไฮโดรเพลนนิ่ง) ...

ต้องยอมรับว่าเมืองไทยเป็นเมืองที่เอาแน่เอานอนเรื่องฤดูกาลไม่ได้ เดี๋ยวร้อน เดี๋ยวหนาว (นิดนึง) เดี๋ยวฝน บางครั้งฝนที่เทลงมาทำให้เกิดน้ำท่วมขังรอการระบาย โดยเฉพาะน้ำท่วมสูง และพวกเรามักจะได้ยินข่าวร้ายอยู่บ่อยครั้งเกี่ยวกับเหตุการณ์น้ำท่วมและเกิดอุบัติเหตุตามมา เพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว แน่นอนว่ารถยนต์ของเรานั้นไม่สามารถลุยน้ำหรือดำน้ำได้ เหมือนกับรถหรูของเจมส์ บอนด์ 007 แต่อย่างใด ยิ่งเป็นแบบนี้เรายิ่งต้องเรียนรู้ให้มากว่าจะขับรถผ่านน้ำท่วมสูงรอระบายยังไงดีให้ปลอดภัยทั้งชีวิตและทรัพย์สินของเรากับ 5 วิธีขับรถผ่านน้ำท่วมต้องทำไง ? มาอ่านกันเถอะ

ฝนตกกระหน่ำซัมเมอร์เซลส์มากครับช่วงนี้ แถมถนนหลักหลายสายของเมืองไทย เวลาฝนตกลงมาหนักๆอย่างต่อเนื่องชอบมีน้ำท่วม เฮ้ย !! ไม่ใช่ซิน้ำรอการระบาย ฮาฮา