-
เมื่อพิจารณาแนวทางการพัฒนารถสปอร์ตของ Porsche จะพบว่า ผู้ผลิตรายนี้ไม่ได้มุ่งแข่งขันความเร็วสูงสุดกับใคร ทว่า หัวใจในการพัฒนาเป็นเรื่องการตอบสนองจากเครื่องยนต์ เกียร์ รวมถึงระบบขับเคลื่อน และช่วงล่าง อารมณ์การขับขี่ที่ถูกส่งต่อมาจากรถ Porsche มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และไม่อาจสัมผัสได้จากรถสปอร์ตค่ายใดในโลก โดยเฉพาะกับ GT3 โมเดลล่าสุด ‘992’
-
ในวงการมอเตอร์สปอร์ต การแข่งขันรถยนต์ F1 ถือเป็นที่สุด ทั้งเรื่องเทคโนโลยี และเงินทุนในการพัฒนา รถแข่ง F1 จึงได้สัมผัสเทคโนโลยีใหม่ในโลกยนตรกรรมก่อนใครเสมอ และ McLaren คือหนึ่งในผู้คร่ำหวอดในวงการนี้ ทั้งประสบการณ์และความเชี่ยวชาญที่สั่งสมมายาวกว่า 50 ปี กับสถิติแชมป์โลกนับครั้งไม่ถ้วน ทั้งในส่วนของนักแข่งและทีมผู้ผลิต เมื่อถึงเวลาหารายได้เพื่อความ
-
ผู้ผลิตรถยนต์หรูจากสหราชอาณาจักรมาแปลกจากที่เคย โดยความนี้ไม่ได้เป็นการโชว์ความหรูที่สามารถสร้างสรรค์ได้ในรถของตน แต่เป็นการจับมือกับ Fanatec
-
Toyota ได้มีการเปิดตัว GR Yaris Morizo Selection ออกมาเป็นทางเลือกใหม่ของรถแฮทช์รุ่นแรงที่ญี่ปุ่น โดยเป็นความร่วมมือกับ Kinto ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ ส่วนจุดเด่นของรถคือการถูกระบุว่า
-
ด้วยการที่รถไฟฟ้าเริ่มกลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ตอนนี้การพัฒนามอเตอร์สำหรับรถไฟฟ้าไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะเรื่องกำลังขับเคลื่อนและประสิทธิภาพการใช้พลังงานเท่านั้น
-
ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ปี 2017 ทาง Yamaha ได้นำเสนอ Motoriod ซึ่งไม่ได้มีเพียงแค่รูปทรงที่ถูกออกแบบอย่างล้ำหน้าเท่านั้น แต่ความโดดเด่นของพาหนะ 2 ล้อนี้คือการตอบสนองต่อการสั่งงานด้วยเสียงได้แม้จะไม่มีผู้ขี่ทั้งการเดินหน้า ถอยหลัง บิดแซสซีส์ หรือแม้แต่ตอบสนองต่อท่าทาง จนทำให้ไม้ต่างกับสัตว์เลี้ยงที่ตอบสนองต่อคำสั่งของผู้เป็นเจ้าของ ซึ่งแนวคิดนี้เริ่มต้นมาจากความต้องการให้เครื่องจักรสำหรับการเดินทางนี้หมือนกับสิ่งมีชีวิต
-
มีหลายเหตุผลที่ส่งผลให้ Mitsubishi Outlander PHEV เป็นรถเอสยูวีแบบปลั๊กอินไฮบริดที่มียอดจำหน่ายสูงที่สุดในโลก ทั้งพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง ความอเนกประสงค์ในการใช้งาน และความประหยัด ความสำเร็จของรถเอสยูวีรุ่นนี้ยังมาจากระบบขับเคลื่อนที่ทรงพลัง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม รวมถึงสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมทั้งบนถนนปกติ และทางขรุขระ
-
แม้จะเพิ่งเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 812 Competizione ออกมาไม่นาน แต่ทาง Ferrari ก็ไม่ได้หยุดพักกับการพัฒนาด้านเครื่องยนต์ เพราะมีการประกาศออกมาว่าจะมีการเปิดตัวเครื่องยนต์ V12 ที่มีกำลังมากขึ้น และมีกำลังมากที่สุดเท่าที่เคยมีการผลิตออกมาในอนาคต
-
สองสิ่งที่เป็นข้อกังวลของผู้ที่คิดจะซื้อรถไฟฟ้าและเป็นสิ่งที่ฉุดรั้งการเปลี่ยนผ่านจากรถใช้น้ำมันไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าให้เกิดขึ้นได้ช้าก็คือ ระยะการเดินทางของรถต่อการชาร์จ
-
หนึ่งในความแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้ากับรถใช้เครื่องยนต์สันดาปคือ รถไฟฟ้าไม่ต้องมีระบบส่งกำลังสู่ล้อหรือเกียร์แบบเดิมๆ เหมือนรถใช้เครื่องยนต์ปกติ แต่ BYD Auto